Ein Turbo für Triebwerke

Ein Kühlschmierstoff, der es in sich hat: Dank CASTROL SYNTILO 9954 hat FAG Aerospace die Produktivität bei der Lagerherstellung gesteigert und die Kosten deutlich gesenkt.

Castrol Syntilo 9954 ist ein synthetischer wassermischbarer Kühlschmierstoff, einwickelt für die Bearbeitung von Eisenmetallen. Er hält selbst höchsten Maschinenanforderungen Stand und bietet sich somit als echte Alternative zu reinen Schneidölen und Emulsionen für Zerspanungsprozesse an. Castrol Syntilo 9954 kann zum Honen, Fräsen, Drehen, Bohren, Gewindeschneiden und Abwälzfräsen sowie zum Nachschneiden aller Arten von Eisenlegierungen eingesetzt werden. Bei der FAG Aerospace GmbH & Co. KG – ein Unternehmen er Schaeffler Gruppe – ist der Hightech-Kühlschmierstoff von Castrol seit rund drei Jahren erfolgreich im Einsatz. FAG Aerospace gehört zu den weltweit führenden Wälzlagerherstellern für die Luft- und Raumfahrtindustrie und formt in seinem Werk in Schweinfurt hochpräzise Lager für Triebwerke von Flugzeugen und Hubschraubern. (Weiterlesen …)

Damit Werkzeugmaschinen reibungslos laufen, müssen ihre Spindellager über eine optimale Schmierung verfügen. CASTROL LONGTIME HS 1.5 präsentiert sich als synthetisches Hochgeschwindigkeits-Spindellagerfett auf Basis neuester Verdicker-Technologie.

Spindeln sind rotierende Antriebswellen, die ein Drehmoment zu Schneidwerkzeugen in Werkzeugmaschinen oder CNC-Bearbeitungszentren für Schleif-, Dreh-, Fräs- und Bohranwendungen übertragen. Das Design einer Spindel und die Qualität von Spindelkomponenten haben großen Einfluss auf die Haltbarkeit und Lebensdauer einer Spindel. Das Spindellagersystem stellt dabei die kritischste Komponente jedes Hochgeschwindigkeits-Spindeldesigns dar. Oft bereitet Flüssigkeitseintritt den Spindellagern Probleme, da das enthaltene Schmierfett zersetzt werden kann. Lagerschäden sind die Folge.

Neueste Technologie für den Fortschritt
Eine Spindel ist für jede Art von Werkzeugmaschinen „das Zünglein an der Waage“, denn sie ist maßgeblich verantwortlich für die Produktivität, die Effizienz und die Leistungsfähigkeit der Bearbeitungsmaschinen sowie für die Qualität des Endprodukts. Die Anforderungen an die Maschinen steigen ständig. Höhere Geschwindigkeiten, eine verbesserte Kraftübertragung und mehr Flexibilität sind allerdings nur dann umsetzbar, wenn die Spindellager optimal geschmiert sind.

Heutige Spindeln können einen Geschwindigkeitskennwert von 1,5 Millionen mm/min erreichen. Diese Entwicklung macht es notwendig, auch die Schmierung der Spindel bzw. des Spindellagers weiterzuentwickeln. Der Geschäftsbereich Industrieschmierstoffe der BP Europa SE hat mit Castrol Longtime HS 1.5 ein Hochgeschwindigkeits-Spindellagerfett neuester Technologie auf den Markt gebracht. (Weiterlesen …)

Das VW Presswerk in Kassel verarbeitet täglich 1 300 Tonnen Stahlblech zu 60 000 Karosserieteilen. Versuche zeigen: Das Hotmelt (Umformschmierstoff) „Castrol Iloform PN 951 HM“ verbessert die Herstellung der Abgasanlage des VW Touran.

Im VW Presswerk Kassel werden die Blechteile hergestellt, aus denen man später die Abgasanlage zusammenfügt. Die angelieferten Edelstahlbleche unterschiedlicher Dicke werden zu Platinen in geeigneter Geometrie abgetafelt und danach als „Sandwich-Blech“ zu Halbschalen geformt. Aus zwei Halbschalen entsteht dann ein doppelwandiger Endtopf für die Abgasanlage des VW Touran. Die bisherige Beschichtung des Blechs war mit 1,2 bis 1,5 g/m² relativ dick und führte zu vereinzelten Störungen im Produktionsprozess. Speziell genannt seien hier die Schmierstoffansammlung im Werkzeug und die damit verbundene Reinigung (mehrfach täglich) sowie die Nacharbeit durch Blasenbildung beim Zusammenschweißen der Halbschalen. (Weiterlesen …)