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Die ZF-Freigabe TE-ML 02D (von z.B. Tutela Truck Gearlite 75W-80, Aral Getriebeöl SNS, Castrol Syntrans Z u.v.m.) ist von ZF per 30.06.2011 zurückgezogen worden und hat somit keine Gültigkeit mehr.

ZF hat folgende Gründe für den Wegfall der TE-ML 02D Freigabe genannt:

1. Reduzierung der Sortenvielfalt
2. Feldversuche haben gezeigt, dass die Lebensdauer von Synchronisierungen und Wälzlagern bei Verwendung von Produkten nach TE-ML 02D nicht optimal verlaufen. ZF verwendet bereits seit geraumer Zeit für die Erstbefüllung in Schaltgetrieben ein Produkt nach ZF TE-ML 02E.
3. Sicherstellung der ZF Werksbefüllung

Aufgrund der besseren Leistungsperformance sollte bei den AS Tronic Nutzfahrzeuggetrieben ( MAN, Iveco, DAF u.a.) ausschließlich Produkte mit der TE-ML 02E Freigabe (z.B. Castrol Syntrans Z Longlife) eingesetzt werden. Für Getriebe mit Intarder ist solch ein Schmieröl unbedingt erforderlich.

Die TE-ML 02E Freigabe ist rückwärtskompatibel und somit auch bei einem Großteil der älteren ZF Getrieben mit geforderter TE-ML 02 Freigabe problemlos einsetzbar.

Einige ZF-Getriebe sind mit Carbon-Synchronisierung ausgestattet, die den Einsatz eines Produktes nach TE-ML 01E notwendig machen (siehe Typenschild). Das Castrol Syntrans Z Longlife 75W-80 besitzt neben der TE-ML 02E auch die TE-ML 01E Freigabe.

Castrol Syntrans Z Longlife 75W-80 ist in 20 ltr, 60 ltr und 208 ltr Gebinden kurzfristig ab Lager Trossingen verfügbar.

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In der Stanzerei der KOYO BEARINGS DEUTSCHLAND GMBH fehlte ein leistungsfähiges Umformöl. Da kam die neue chlorfreie CASTROL ILOFORM CFX-PRODUKTREIHE genau zur rechten Zeit.

Das neue Produkt Castrol Iloform CFX 25 ist ein hochwertiges, niedrigviskoses Bearbeitungsöl für die Metallumformung. Es basiert auf einer neuartigen chlorfreien Additivtechnologie mit exzellenten Schmier- und Hochdruckeigenschaften und kommt als Umformöl für Eisenmetalle zum Einsatz. Castrol Iloform CFX 25 eignet sich besonders in universellen Drahtziehmaschinen für hochlegierte Stahl- und Nickeldrähte von kleinen bis mittleren Drahtstärken. Das Öl überzeugt aber auch bei einer Vielzahl weiterer Anwendungen wie dem Stanzen, Stanzbiegen und Gewindeformen. So z. B. bei der KOYO Bearings Deutschland GmbH, die Nadellager für die Automobil- und Zulieferindustrie sowie den Maschinenbau fertigt. In der Stanzerei werden Fenster in die Nadellagerkäfige gestanzt. Rund 15 Maschinen sind daran beteiligt – sie alle laufen seit März 2011 mit Castrol Iloform CFX 25.

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Zeitgleich mit der EU-Verordnung REACH ist eine neue Kennzeichnungs- und Verpackungsverordnung in Kraft getreten. Sie führt zu Änderungen in den Sicherheitsdatenblättern und Betriebsanweisungen.

Die CLP*-Verordnung (EU-1272/2008) über die Einstufung, Kennzeichnung und Verpackung von Stoffen und Zubereitungen gilt seit dem 20. Januar 2009. Die EU führt damit einheitliche Kennzeichnungsregelungen auf Basis des globalen UN-GHS-Systems ein. Ziel ist neben dem besseren Schutz des menschlichen Lebens und der Umwelt auch die Vereinfachung des Welthandels.

Seit dem 1. Dezember 2010 müssen alle Chemikalien nach den neuen CLP-Vorgaben eingestuft werden. Ist zu diesem Zeitpunkt noch gepackte Ware auf Lager, dürfen Firmen den Bestand noch bis zum 1. Dezember 2012 abverkaufen. Weiterlesen …

Umweltfreundliche Verfahren und Verzicht auf toxische Schwermetalle – neue Technologien verbessern die Vorbehandlung von Metallblech. Herr L. berichtet über das Beschichtungssystem LubriTreat^®, das er mit ThyssenKrupp entwickelte.

Herr L., Sie haben das von ThyssenKrupp und BP patentierte Beschichtungssystem LubriTreat^® mitentwickelt. Was verbirgt sich dahinter?

LubriTreat^® ist ein neues Verfahren zur Vorbehandlung von Metallblech, das die Umformeigenschaften erheblich verbessert. Umformaktive Additive werden dabei direkt auf der Oberfläche verankert und müssen nicht wieder herkömmlich – als Bestandteil des Öles – mit anderen Additiven um den Zugang zur Oberfläche konkurrieren. LubriTreat^® ist eine wässrige Vorbehandlung auf Basis von Phosphorsäureestern, einer organischen Beschichtung. Im Gegensatz zu herkömmlichen anorganischen, zum Teil schwermetallhaltigen Vorbehandlungssystemen ist dieses Verfahren schon mit einer äußerst geringen Oberflächenbeschichtung prozesssicher. In der nachgeschalteten Endverpackung für Lagerung und Transport wird nur noch eine Beschichtung mit einem Korrosionsschutzöl benötigt.

Wie wirkt diese Beschichtung? Weiterlesen …

Der BP Konzern gehört seit Jahren zu den Top-Gasmotorenöl-Herstellern und hat mit Dr. Frederici einen „der“ Gasmotorenöl-Päpste als Entwicklungsingenieur beschäftigt. Die letzten Jahre wurde viel Zeit und Geld in die Entwicklung moderner, leistungsfähiger Gasmotorenöle investiert die in Biogasanlagen, Klärgasanlagen oder in BHKW´s mit Erdgasmotoren zum Einsatz kommen.

Im Zuge der aktuell laufenden Produkt und Gebindeoptimierungsprogramm im BP Konzern werden die Gasmotorenöle der BP Energas Reihe in Castrol Duratec umbenannt.

Hier die Gegenüberstellung Alt und Neuer Produktbezeichnungen:

bisheriges BP Produkt                neue Castrol Bezeichnung
BP Energas ED                                   Castrol Duratec HPL
BP Energas NGL                                 Castrol Duratec L Weiterlesen …

Castrol Longtime HS 1.5 ist ein synthetisches Hochgeschwindigkeits-Spindellagerfett auf Basis neuster Verdicker-Technologie. Dank des nichtionischen Verdickersystems reagiert das Schmierfett nicht mit Emulsionen – und bleibt selbst bei höchsten Geschwindigkeiten über eine sehr lange Zeit an der Schmierstelle.

Ihre Vorteile:

• geringerer Schmierstoffbedarf,
• weniger Instandhaltungsmaßnahmen,
• Erhöhung der Maschinenverfügbarkeit und verringertes Risiko von Lagerschäden.

Anfang 2011 wurde nach langer Bauphase endlich der neue Bauabschnitt der Schmierstoff Lagerhalle in Betrieb genommen.

Wer Aluminiumlegierungen bearbeitet, ist gut beraten, auf den neuen Premium-Kühlschmierstoff CASTROL ALUSOL AU 50 FF zu setzen. Denn er verlängert die Werkzeugstandzeit und sorgt für saubere Maschinen.

Der Geschäftsbereich Industrieschmierstoffe der BP Europa SE hat mit Castrol Alusol AU 50 FF einen neuen, formaldehydabspalterfreien Hochleistungs-Kühlschmierstoff entwickelt. Er eignet sich für die Bearbeitung von Aluminiumlegierungen und für die Zerspanung von niedriglegierten Stählen. In ersten Test überzeugte der neue Schmierstoff sowohl in einzelbefüllten Systemen als auch in Zentralanlagen. „Unsere Kunden sind sehr zufrieden“, so der Leiter der Anwendungstechnik Metallbearbeitung bei Castrol. Der Kühlschmierstoff kommt vorrangig bei Herstellern von Komponenten für die Automobilindustrie zum Einsatz, so z. B. bei der Produktion von Zylinderköpfen, Motorblöcken und anderen Bauteilen aus Aluminium. Aber auch Hersteller von Getriebe- und Antriebstechniken oder Schiffsmotoren profitieren von Castrol Alusol AU 50 FF – egal ob es sich um Aluminium- oder Stahlgussbearbeitungen handelt.

Bessere Maschinenleistung
Der Premium-Kühlschmierstoff bietet eine ganze Reihe von Vorteilen: So erhöht das einzigartige Additivpaket die Werkzeugstandzeit und senkt die Bearbeitungskosten. Darüber hinaus verbessert Castrol Alusol AU 50 FF die Teilequalität in der Bearbeitung, die Oberflächengüte und die Maschinenleistung. Dank der exzellenten Benetzungseigenschaften reduziert er den Kühlmittelaustrag, verlängert die Emulsionsstandzeiten und sorgt für saubere Maschinen. Weiterlesen …

Wenn konventionelle EP-Öle versagen, zeigt das Getriebeöl CASTROL OPTIGEAR BM 68 selbst bei extrem hohen Belastungen seine Stärken. Aber auch bei der Schmierung von Führungsbahnen überzeugt Castrol Optigear BM 68.

Mit Castrol Optigear BM 68 hat der Geschäftsbereich Industrieschmierstoffe der BP Europa SE ein Getriebeöl auf Basis der Additivkombination Microflux TransTM (MFT) entwickelt. Damit bildet das Hochleistungsgetriebeöl eine sichere Schutzschicht auf den Reibpaarungen und verhindert Abnutzungen oder Unregelmäßigkeiten während des Betriebs. Mittels einer physikalisch-chemischen Reaktion sorgt die MFT-Additivtechnologie selbst bei extremem Druck, Erschütterungen, Stoßbelastungen, hohen oder niedrigen Geschwindigkeiten oder variierenden Betriebsbedingungen für optimalen Verschleißschutz und einen extrem niedrigen Reibungskoeffizienten. Dadurch kann nach Meinung der Castrol Experten Castrol Optigear BM 68 konventionelle Öle mit Extreme-Pressure(EP)-Additivierung bei weitem übertreffen.

Optigear BM 68 – Ein Multitalent

Castrol Optigear BM 68 ist ein Multifunktionsöl, das sowohl für die Getriebeerstbefüllung als auch für die zentrale Maschinen- und Bettbahnschmierung verwendbar ist. Das beweist der Schmierstoff im täglichen Einsatz in Schleif- und Fräsmaschinen im Werkzeugmaschinenbau. Die Anforderungen der Werkzeugmaschinen an die Umlaufschmierung und die erforderlichen Verfahrgeschwindigkeiten steigen stetig. Weiterlesen …